中國商用飛機有限責任公司總裝制造浦東基地，于2009年12月28日在上海浦東新區祝橋鎮開工奠基，這是國內大、好的民用飛機總裝制造基地，標志著中國商飛總裝制造能力建設和大型客機研制保障條件建設邁出重要一步。 浦東基地位于上海市浦東機場南側，占地約267萬平米（約合4000畝），總建筑面積約115萬平米，包括科研辦公區、生產準備區、零件制造區、部件裝配和總裝區、整機噴漆區、飛機試飛區、輔助配套區及園區道路、配套綠地和停車場等區域。浦東機場一期工程1997年10月覆蓋廣開工，1999年9月建成通航。一期建有一條4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道。

        浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成，均為三層結構，由兩條通道連接，面積達28萬平米，到港行李輸送帶13條，登機橋28座；候機樓內的商業餐飲設施和其他出租服務設施面積達6萬平米。

        浦東機場一期工程改造工程完成后，將能滿足2008年二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

        浦東機場日均起降航班達800架次左右，航班量已占到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達60家左右，航線覆蓋90多個（地區）城市、60多個國內城市。2011年，上海兩大機場共保障飛機起降57.4萬架次，實現旅客吞吐量7456萬人次，貨郵吞吐量353.94萬噸，浦東機場貨運量保持全球機場第三位，客運量排名全球機場第20位。

        2012年，上海駱盈與上海四建公司簽署合同，由上海駱盈為其提供建筑中所需用防水套管，和管道系統安裝中所需橡膠接頭，伸縮接頭，補償器等。駱盈防水套管又叫穿墻套管，穿墻管。柔性防水套管一般適用于管道穿過墻壁之處受有振動或有嚴密防水要求的構筑物，套管部分加工完成后，在其外壁均刷底漆一遍（底漆包括樟丹或冷底子油）。防水套管分為剛性防水套管和柔性防水套管。兩者主要是使用的地方不一樣，柔性防水套管主要用在人防墻，水池等要求很高的地方，剛性防水套管一般用在地下室等管道需穿管道的位置。

        柔性防水套管是適用于管道穿過墻壁之處受有振動或有嚴密防水要求的構筑物的五金管件，一般生產企業是根據建筑科學研究院研制設計的S312、02S404標準圖集制造的。柔性防水套管穿墻處之墻壁，如遇非混凝土時應改用混凝土墻壁，將套管一次凝固于墻內；柔性防水套管施廣泛用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。

        剛性防水套管是鋼管外加翼環（鋼板做的環形套在鋼管上），裝于墻內（多為混凝土墻），用于一般管道穿墻，利于墻體的防水，而柔性防水套管除了外部翼環，內部還有檔圈之類的，法蘭內絲，有成套賣的，也可自己加工，用于有減震需要的管路，如和水泵連接的管道穿墻時。

        不管是柔性防水套管還是剛性防水套管都是用于管道穿過受有振動或有嚴密防水要求的建筑物墻壁的五金配件，常用于建筑、化工、鋼鐵、自來水、污水處理等單位。剛性防水套管和柔性防水套管直觀的不同，外觀上看就是不同的，柔性防水套管內部有橡膠止水環，如用在水池壁時防止漏水。它們安裝長度是不一樣的，柔性套管的標準長度是300mm而剛性套管的標準長度是200mm，但是它們有個共同點就是可以根據施工的需要任意加長或減短。